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本田明年将不再投放燃油车?多方回应 实为2023年旧闻_我的网站

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一 |     8月26日消息,“本田燃油车将在中国谢幕,2027年将不再投放燃油车”的说法近日在网络上流传,本田中国和广汽本田昨日双双出面澄清。    本田中国8月25日向蓝鲸新闻表示,有关2027年后不再投放全新燃油新车的表述,是2023年发布的信息。广汽本田方面则直接辟谣,称这是旧闻。     据了解,该说法源头确实是本田2023年4月的官方表态,当时本田中国宣布2027年之后在中国推出的所有车型均为混动和纯电动车型,不再投放新的纯燃油车型,到2035年中国本田将实现纯电动车销售占比100%。    不过此时旧闻重提,也踩中了合资品牌转型的敏感神经,因为纯电产品始终没能打开销量市场,本田的战略早已转向。    英伟达在过去一年中极其亮眼的盈利表现,不仅无形中抬高了华尔街对它的期望,也拉高了所谓“业绩超预期”的门槛,这使得该股陷入了一个令许多投资者感到困扰的“魔咒”:每逢英伟达公布季报后,越来越难有正面的股价回应……     这家总部位于加州圣克拉拉的芯片巨头,将于周三美股收盘后公布2027财年第二季业绩。    如下图所示,在过去四个季度中,尽管其每股收益、营收以及未来业绩指引均达到或超越了市场预期,但其股价在财报发布次日,却无一例外地出现了下跌。    在今年5月的全球事业战略发布会上,本田正式宣布收缩纯电战线,重心转回混动,三部敏宏公开承认全面淘汰燃油车目标并不现实。     而本田中国的回应留了余地,称正基于市场环境探讨事业战略调整,关于以混动为主的燃油车投放计划,正在就多种可能性进行探讨。          甚至在英伟达财报发布三周之后,其股价往往都无法走出泥潭。         据Bespoke Data数据显示,过去一年间,除了去年第二季度仅达到指引预期外,英伟达的所有主要业绩指标其实均超出了市场预期。然而,其股价在财报发布翌日却仍遭到投资者抛售。    “当我考虑英伟达的业绩指引时,我也会考虑到这样一个事实:过去大约三年里,他们一直都在超预期……因此,无论他们给出怎样的指引,市场在心理上都已经默认其最终表现会比指引更进一步,”韦德布什证券分析师Matthew Bryson周一表示。    而眼下尤为关键的是,整场人工智能基础设施建设的沉重押注,如今几乎全系于英伟达一身——该公司不仅被视作无可替代的主导性硬件供应商,甚至还扮演着行业“出资人”的角色。    问题在于,英伟达在财报日究竟能做些什么来真正打动投资者?     独挑大梁     据FactSet数据显示,华尔街目前预计英伟达第二财季每股收益为2.09美元,第二财季营收为922亿美元。Cantor Fitzgerald在周六的一份报告中则强调,市场对英伟达第三财季营收的共识预期已达1037亿美元。    分析人士表示,在市场预期早已高度透支的情况下,英伟达或许只有再次交出超越极限的答卷,才能赢得资本市场的掌声。

二 |     考虑到现状,广本更没有弃油迹象,知情人士透露广本目前除了P7之外全系都在售汽油车,今年4月北京车展上广本还宣布2027年将推出3款全新车型,覆盖燃油、混动、新能源三大领域。    Rosenblatt Securities分析师Kevin Cassidy周一表示:“如果第三财季的营收指引能够突破1050亿美元,对市场而言将是个极大的惊喜;而一旦达到1100亿美元,那就是绝对爆炸性的表现了。”     此外,相比于将利润持续砸回AI建设的无限投入中,如果公司能释放出将更多盈利回馈给股东的信号,或许能从华尔街那里赢得更多的赞美。     此外,今年7月,广汽本田合资项目正式签署战略续约协议,股比不变,合作期限一次性延长至2038年,比原到期日提前了两年。     Cassidy补充道:“如果财报数据未能惊艳全场,我们密切关注的另一个催化剂,将是他们是否会兑现承诺——将50%的自由现金流用于股票回购和提高分红。    随后8月的战略沟通会上,广本披露未来两年将陆续推出5款新车,包括全面换代的混动产品和两款整合双方股东资源的本土化新能源车型,明年新车将搭载全新智驾辅助系统,渠道端则将融合广汽综合销售服务中心,布局超过1000家销售合作门店。”     英伟达在6月举行年度股东大会时,公司创始人兼首席执行官黄仁勋曾表示,基于对可持续市场增长和自由现金流生成能力的信心,我们计划在今年、明年以及更长期内,向股东返还50%或更多自由现金流,并随着时间推移继续提高股票回购和股息。

三 |               

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四 |     Cassidy将英伟达资本结构的潜在变化,比作苹果公司在其标志性产品iPhone增长开始放缓后所做的选择。他指出,“当大家对iPhone的增长数据逐渐脱敏后,苹果曾开启过大举回购,我认为英伟达接下来很可能会重演这一幕。”     此外,关于英伟达最新AI芯片平台Vera Rubin的消息也可能影响股价,尽管行业专家对其短期内的实际应用场景存有疑问,因为该平台的技术能力似乎远超当前可实现的商业需求。    “它的存在很酷,我也喜欢阅读这类新闻。但至于谁会使用它、用户是否愿意付费、以及愿意支付多少——所有这些问题目前都悬而未决,”德勤前首席云战略官David Linthicum表示。    最后,无论英伟达股价在本次财报发布后如何演绎,这组最新业绩数据都将成为全场焦点,并实时折射出由AI浪潮所推动的全球股市的健康状况。    正如Benchmark StoneX软件行业分析师Yi Fu Lee所言:“英伟达毫无疑问是整个AI行业的风向标。它也是我观察所有SaaS概念股的晴雨表,因为它的表现直接反映了半导体领域对GPU的真实需求是否依然强劲。”     

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Published on:00:39:18


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